主要專注提供用於新能源、車身控制、安全及動力傳動系統的關鍵汽車電子部件解決方案。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

2023年是挑戰和變革的一年，車型的生命週期在加速縮短，極度考驗供應商的開發能力、工程技術服務能力和預研能力。集團倚仗多年來洞察市場趨勢，提前建立研發技術平台和產業化服務平台，不論在解決方案及技術研發方面均走在行業前沿。集團的銷售收入按以下分類：

新能源－電動汽車和氫燃料汽車的核心解決方案，包含電控系統和熱管理系統的解決方案

車身系統－車身系統有關的解決方案

安全系統－安全系統有關的解決方案

動力系統－動力系統有關的解決方案

智駕網聯－高級駕駛輔助系統╱自動駕駛（「ADAS」「/ AD」）、智能化和網聯化的核心解決方案

雲服務器－數據中心╱雲服務器等相關的電子解決方案提供服務及其他－研發服務及其他收入

2023年本集團的整體業績錄得理想增長。收入總額按年增長約20%至人民幣58億元，主要得益於新能源汽車、智駕網聯及安全系統板塊增長帶動。其中，新能源汽車期內收入增加超過35%，與市場表現基本一致。新能源汽車板塊佔公司收入的比例由42.8%提升至48%。車身系統、安全系統及動力系統板塊收入分別錄得8%、33%和3%的穩步增長，各自佔總收入16%、15%及8%。智駕網聯業務收入則大幅上升59%，佔總收入7%。受市場需求調整影響的雲服務器板塊收入按年下跌52%，僅佔集團收入4%，與按年收入增長20%的服務收入佔比相約。

回顧年內，本集團毛利為人民幣1,083.6百萬元，毛利率18.7%，較去年下跌2.8個百分點，主要由於汽車整車廠之間的競爭愈趨激烈，導致整個行業的毛利率普遍受到壓力，因此集團適度調整了價格，與上下游合作夥伴共度時艱。同時，集團通過不斷於方案上推陳出新，保持其先進性及競爭優勢。

過去一年，本集團秉承其輕資產重研發的發展方針，繼續加大研發方面的投入，尤其聚焦於新能源和自駕網聯領域，繼續強化集團的嵌入式軟件技術，及優化整車電控方案，配合整個汽車行業電動化和智能化的技術發展節奏。綜觀年內研發費用較去年同期增加56%，佔總收入9.0%，較去年的6.9%有所提高，務求鞏固自身的技術優勢及市場領先地位，以把握長遠的市場增長機遇。

回顧年內，財務費用較去年上升125%，主要由於美元利率持續高企，同時貸款金額隨著業務提升及擴張有所增加。為此集團在財務結構上作出調整，增加人民幣貸款的比例，美元貸款比例由去年約83%減少至約32%，以控制財務成本。

回顧年內，整車廠及其一級供應商繼續是本集團的主要終端客戶，當中包括中國十大知名新能源乘用車品牌。隨著國內新能源汽車加快出口，本集團的技術亦隨之打入國際市場，在海外佔一席位。集團於2023年繼續搶佔市場份額以應對激烈競爭和利率上升的挑戰，年內股東應佔利潤為人民幣317.4百萬元，去年為人民幣415.0百萬元，因此2023年淨利潤率為5.4%。

新能源汽車解決方案

隨著全球環保意識強烈以及油價不斷上升的因素影響，新能源汽車近年來已經成為大眾青睞之選，對其需求大增。本集團的新能源業務，包括電池管理系統（「BMS」）及電機控制器（「MCU」）等在內的解決方案繼續受到廣大支持，繼而進一步擴大在汽車原設備製造商的市場份額，為本集團整年帶來可觀的收入。新能源汽車解決方案業務收入按年持續增長35%，達人民幣2,787.6百萬元，佔集團總收入從2022年的42.8%提升至2023年的48.0%，繼續成為本集團業務的主要增長動力。

該業務板塊中，BMS解決方案方面增幅尤其顯著，MCU解決方案也得到明顯的增幅，而智能傳感器及熱管理系統亦獲增幅較大的應用。主要客戶包括市場上領先的新能源汽車原設備製造商及其一級供應商。

車身╱安全╱動力系統的解決方案

於2023年度，安全系統解決方案包括制動、轉向和胎壓監測應用等解決方案的收入增幅達33%至人民幣844.7百萬元，佔集團總收入14.6%。當中收入增長有賴在中國本地零部件供應商的份額持續上升，本集團受惠更多的新項目量產方案，最終配套至新能源汽車和傳統燃料汽車。

車身系統和動力系統解決方案均錄得平穩增長，業務收入分別按年錄得8%及3%的增幅，佔總收入為16.1%及7.7%，符合預期。本集團相信未來在域控制器應用方面會有較大增幅，因此動力域控應用方面也會持續增長。

智駕網聯的解決方案

集團於2023年度更精準的捕捉自動駕駛、智能駕駛和汽車網聯的市場機遇，該業務收入大幅增加59%至人民幣404.7百萬元，佔總收入由2022年的5.3%逐步提升至7.0%。業務表現理想，基於集團的相關解決方案在中國新能源汽車上的裝配率持續提升，並獲取更多項目。主要終端客戶包括市場上領先的新能源汽車品牌。

新電子電氣架構生意增長勢頭明顯，未來會給集團帶來豐厚業績回報，是公司未來業績增長的主要因素。

於2023年上半年，本集團正式推出高性能艙駕一體控制器解決方案MADC3.5，針對L2+和L2++等級自動駕駛場景，在功能安全、訊息安全和艙駕一體化方面全面升級，體現了本集團對自動駕駛域控制器架構設計的深入理解。

有見國內智能駕駛賽道本土化的趨勢愈來愈明顯，本集團與多間中國自動駕駛芯片公司繼續保持緊密合作，當中包括北京地平線機器人技術研發有限公司（「地平線」）。集團為地平線征程3車載智慧芯片獨立開發的G-Pilot3智慧駕駛系統正式獲得Horizon Matrix標準硬件設計認證。G-Pilot3智慧駕駛系統將三顆地平線征程3芯片算力發揮到了極致，更將ADAS及高速自動輔助導航整合為一體，使得整體系統的結構更加緊湊，便於整車佈置。

另一方面，本集團與毫末智行科技有限公司簽署戰略合作協定，打造單夥征程3行泊一體域控制器。英科技憑藉自身優勢，負責智駕項目硬件設計及生產製造，合作範圍為整車自動駕駛和智慧駕駛系統架構及硬件架構之下的產品開發和配套服務。

隨著科技日新月異和千變萬化，本集團不斷加強該業務的研發和創新，提升自身在該領域的技術優勢和市場競爭力，為本集團帶來更多的市場商機。

雲服務器相關的解決方案

本集團的雲服務器相關電子解決方案，主要為包括數據中心和雲端伺服器中的高性能中央處理器及圖像處理器設計電源或電子解決方案。於本年度內，該業務收入下跌52%至人民幣201.8百萬元，主要受行業下行影響，佔比總收入由8.7%下降至3.5%。本集團預計該業務於2024年有望逐步回暖。

資料來源: 英恒科技 (01760) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

中汽協指出，2024年中國汽車市場將繼續保持穩中向好發展態勢，汽車銷量有望超過3,100萬輛，同比增長3%左右；新能源汽車銷量將達1,150萬輛，並預計新能源汽車滲透率將持續提升。隨著國家對電動車的支持與及全球愈趨重視環保、國內整車市場本土化比例持續提升、中國汽車出口量登全球第一、以及新能源汽車市場滲透率逐步增加，本集團預期中國汽車市場前景將繼續向好，其中新能源、智駕網聯將繼續成為集團的發展重點。在環球利率仍然高企下，本集團將繼續以輕資產、重研發的商業模式靈活應對，加上管理層在電動化和智能化領域的豐富經驗，及對汽車市場的深刻理解，讓本集團在此賽道上有信心能夠保持增長。

本集團的新能源汽車業務日趨成熟，電控系統技術處於領先水平，並具規模效益，來年將繼續擴展市場份額。在智駕網聯業務方面，本集團將時刻關注行業發展和市場變化，針對應用智駕技術廣泛且大眾化的汽車分部市場，重點推出可量產的相關解決方案。同時，本集團將持續優化和提升在電子電氣架構和軟件發展方面的能力，致力於以先進半導體應用技術簡化及降低智能汽車設計複雜性的同時，讓車輛更智慧、高效和安全。英科技將攜手更多產業生態夥伴，輸出更多創新技術及產品解決方案。

雲服務器業務方面，目前行業正處於去庫存階段，本集團將繼續對持業務保持謹慎態度，並密切留意市場及政策變化。

研發方面，本集團始終堅持「自主研發、科技創新」的理念，繼續致力投入研發。本集團將持續深耕包括氫燃料電池核心電控領域在內的多項新能源汽車產品和技術，為零碳社會和綠色出行提供更多專業、高效、優質的電控解決方案，推動可持續綠色能源在汽車、工業等領域的商業化應用。此外，本集團將繼續增設研發中心，在保持財務健康的情況下，本集團將穩定研發投入。

研發方向：

‧香港研發中心側重研究先進功率半導體的應用及協作機器人相關的應用研究－中長期發展的業務增長點

‧包括硬件在環境測試系統在內的自動駕駛域控制器解決方案測試驗證平台‧適用於電驅動系統的高功率密度碳化矽(SiC)模組可靠性及壽命測試驗證平台

‧基於神經網路技術的感測器融合以及場景認知方案開發

‧支援跨平台部署、跨域集成、且符合功能安全及資訊安全的車規級軟件及中間件平台

‧適用於新一代整車電子電氣架構的區域控制器測試驗證平台

‧強化嵌入式軟件平台，集中和集成化發展（新傳感器融合技術），優化資源組合，在區域融合方面（特定的應用場景）投入更多技術資源。

本集團相信多年來在研發上的投入將形成技術研發平台和產業化平台，並轉化成本集團的核心競爭力。

展望未來，雖然整車行業競爭激烈，但在全球汽車電動化、智能化及網聯化的趨勢下，本集團對業務增長保持審慎樂觀，並繼續圍繞電動化與智能化去配合整車廠需求，不斷提升產業服務平台，以及賦能國產半導體的方案設計和應用實施。此外，本集團將持續研發投入，鞏固在行業內的領導地位，以達致長遠可持續增長，為股東帶來理想回報。

資料來源: 英恒科技 (01760) 全年業績公告