即時報價: | 4.000 | 0.000 (0.0%) |
基本數據
(百萬美元) | 12/2021 | 12/2022 | 12/2023 |
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營業額 | 52 | 64 | 59 |
毛利 | 8.3 | 15 | 17 |
EBITDA | 14 | 21 | |
EBIT | 3.7 | 10 | 12 |
股東應佔溢利 | 1.7 | 11 | 8.5 |
每股盈利 | 0.03 | 0.19 | 0.15 |
每股股息 | 0.00 | 0.00 | 0.29 |
每股資產淨值 | 2.14 | 2.34 | 2.21 |
主要從事提供瀝青船租船服務及散貨船租船服務。
業務回顧 - 截至2023年06月30日六個月止
於回顧期間,本集團錄得收入約30.1百萬美元,較2022年同期減少9.5%,擁有兩個經營分部,包括瀝青船租船服務及散貨船租船服務。本集團主要根據各類租船協議提供瀝青船租船服務,包括:(i)期租;及(ii)程租及包運合約(「包運合約」)。
目前,我們的船隊有十一艘船舶,總容量約為290,000載重噸,當中有八艘船舶根據瀝青船期租運營,兩艘船舶根據瀝青船程租或包運合約運營,其餘一艘二手海岬型船根據散貨船期租運營。該等船舶根據期租運營,按長期租約出租予具有高業績能力的客戶,租賃期介乎一至三年,為本集團帶來穩定的收入。
我們致力提供優質的瀝青船及散貨船租船服務。我們有自己的工程師團隊且我們積極參與我們的船舶設計。我們的團隊與船舶設計專家、我們的客戶、船廠、國際船級社及銀行或融資租賃公司緊密合作。我們的主要客戶包括全球運輸及物流集團、全球獨立能源貿易商及位於美國的公開上市能源公司。本集團已把我們的業務及服務多元化並逐步發展自己的客戶組合。
憑藉本集團經驗豐富的管理團隊及競爭優勢,董事相信本集團有能力進一步拓展我們在瀝青船租船服務市場及散貨船期租租船服務市場的地位。因此,本集團採取均衡發展的方針,維持多種服務類型,以滿足市場的不同需求。
儘管瀝青船市場在2023年上半年面臨挑戰,但我們的瀝青船租船業務仍同去年一樣表現良好。2022年上半年瀝青船市場經歷低迷,但從下半年開始市況逐漸轉好,2023年繼續保持該積極趨勢。燃油平均價格從2022年年中的歷史高位降至2023年的較低水平。隨著COVID-19疫情防控措施放寬,已無港口管制和船員流動受阻,令有關COVID-19疫情管制的成本相應下降。
資料來源: 信源企業集團 (01748) 中期業績公告
業務展望 - 截至2023年06月30日六個月止
我們仍認為未來兩年全球瀝青船運市場將有所增長。根據弗若斯特沙利文的報告,全球瀝青船運市場正穩步增長。需求方面,在中國主導的「一帶一路」倡議下,沿線國家加大了基礎設施建設,歐美國家亦將在COVID-19疫情管制放寬後加大國內基礎設施投資支出。其他主要動力為全球經濟前景有所改善,根據國際貨幣基金組織的預測,全球經濟於2023年至2024年會實現增長。此外,由於歐盟禁止俄羅斯進口商品後貿易模式改變,我們預計平均航行距離將增加。綜上所述,預計瀝青船租船需求將穩步增長。
供應方面,由於新貨船訂單目前處於較低水平,因此我們認為未來兩年瀝青船運力短缺將持續。預計瀝青船的供需失衡將加劇,運費及期租費率亦將增加。結合瀝青需求增加與運輸距離增加,共同推動租船市場增長。
於2023年上半年,散貨船業務分部的餘下海岬型船為本集團貢獻穩定收入。我們預期巴西加大出口及對俄羅斯煤炭的制裁將導致平均運輸及航行距離增加,據此,我們預計未來幾年全球乾散貨需求將有所增長。對於散貨船市場,我們看到運費逐漸走弱,波羅的海乾散貨指數於2023年初降至較低水平。我們對於未來數年繼續保持該項穩定收入仍然持正面的看法。
我們的業務面臨各類風險、不確定性及不利市場因素。其中包括全球經濟增長放緩、高通脹、貨幣政策收緊、燃油價格波動大、貿易限制及俄烏戰爭。這場戰爭破壞了全球經濟從COVID-19疫情復甦的機會,導致對多個國家的經濟制裁、大宗商品價格飆升及供應鏈中斷,影響全球各個市場。
資料來源: 信源企業集團 (01748) 中期業績公告