• 恒生指數 16224.14 161.73
  • 國企指數 5746.61 57.25
  • 上證指數 3065.26 8.96
01728 正通汽車
即時報價: 0.247 +0.009 (+3.8%)

基本數據

(百萬) 12/202112/202212/2023
營業額21,26822,60724,132
毛利1371,5871,009
EBITDA-2,528808-362
EBIT-3,430-5.8-1,206
股東應佔溢利-3,622-296-891
每股盈利-1.64-0.12-0.35
每股股息0.000.000.00
每股資產淨值0.230.08-0.25

主要在中華人民共和國(「中國」)從事4S經銷店業務、供應鏈業務、金融服務及綜合性物業業務。

業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度

2023年,產能釋放過度與需求相對不足已成為中國汽車產業現階段行業主要矛盾。受到新能源汽車的爆發式突圍以及消費者習慣的突然轉變,傳統汽車經銷行業也受到了前所未有的衝擊和挑戰。本集團積極應對不利的市場環境和整體形勢,堅持中高端品牌銷售主線不動搖,順勢而為拓展汽車相關衍生業務,以「4S體系」、「新零售」、「新興業務」為三大核心業務支柱,拓展第二增長曲線,逐步將公司五年戰略發展規劃從設計圖落地為施工圖。

截至2023年12月31日止年度,本集團錄得收益約人民幣24,132百萬元,同比增長約6.7%,毛利約人民幣1,009百萬元,同比下降約36.4%。

2023年,本集團位列中國汽車經銷商集團百強排行榜第22位,並榮獲2023中國汽車流通行業優秀會員—行業創新獎,中國汽車售後服務品質大賽「優秀汽車經銷商集團」等一系列重磅獎項。公司旗下門店累計獲得來自汽車廠家、當地政府、行業媒體、行業協會等榮譽獎項共計515個,其中廠家獎項492個,政府、媒體、行業協會類獎項23個。

以下是本集團在2023年全年各業務板塊的經營情況回顧以及在管理提升方面所取得的進展:

(一)汽車經銷板塊

2023年,集團銳意進取,提質增效的管理目標貫穿全年。與廠家保持密切溝通,爭取優質商品車資源及廠家商務政策穩步改善經營質量。對內強化資源管理,加強商品車庫存管理,持續發揮網絡佈局優勢,統籌調配集團經銷店資源,拓展大客戶供應鏈業務。

本集團不斷豐富產品組合及提升服務效率,打造差異化行銷,各店制定多元且具有競爭力的購車組合產品,部分支持車型定製,供客戶自由選擇,滿足客戶個性化需求;充分發揮經銷商集團優勢,加強與金融機構合作,為客戶提供豐富的金融產品選擇;與集團內外部單位開展異業合作,通過舉辦車主活動、主題論壇講座和市場聯合行銷活動等,為客戶提供購車增值服務;提升信息化服務能力,為客戶提供銷售文書電子簽署服務,節約簽署時間,大大提升客戶體驗與銷售效率。

1.新車銷售業務

2023年,本集團圍繞著提質增效的經營主線,積極應對複雜的市場環境和挑戰,實現了核心經銷品牌市佔份額的逆勢增長。截至2023年12月31日止年度,本集團實現新車銷售合共60,845台,同比增長約8.1%,其中豪華品牌及超豪華品牌汽車銷售51,872台,同比增長約14.4%。本集團已進一步穩固主機廠商授權及╱或實現其體系內排名躍升,並獲評各類獎項榮譽:

1)寶馬品牌進入快速恢復階段,新車銷售及售後業務均實現較大幅度增長,其中新能源汽車銷售同比增長逾130%;全年共獲得各類獎項143項,包括由寶馬中國&華晨寶馬頒發的「2022年BMW經銷商卓越經銷商表現獎」、寶馬租賃中國頒發的「先鋒金融2023年全國傑出表現獎」等。

2)正通汽車作為奔馳品牌在華戰略經銷商,年內奔馳品牌部銷量穩步增長;全年共獲得各類獎項61項,其中廠家全國性獎項16個,包括由北京梅賽德斯—奔馳頒發的「梅賽德斯—奔馳全國精品銷售之星」、「全國新媒體開拓先鋒獎」等。

3)保時捷品牌部大連悅行保時捷中心於2023年年內正式開業,目前全國在營門店5家,進一步鞏固了正通汽車作為保時捷在華戰略經銷商的位置;全年共獲各類獎項55項,同時在2023年亞洲保時捷卡雷拉賽事上,正通車隊與車手包金龍第6次攜手,獲得紳士組總冠軍,這也是正通車隊第三次獲此冠軍。

4)奧迪品牌積極謀求創新營銷和管理提升,通過成立大客戶公關小組達成與一嗨租車的近千臺新車銷售合作,同時積極擁抱新媒體渠道,累計新增粉絲量超35萬,為今後銷售渠道轉型奠定了良好基礎;全年共獲各類獎項82項,包括由一汽奧迪頒發的「2023年度一汽奧迪特許經銷商—優秀經銷商集團獎」等。

5)捷豹路虎品牌快速增長,全年零售規模、售後總產值均穩居高位;全年共獲各類獎項89項,包括由捷豹路虎中國頒發的「2023年全國卓越經銷商」、「2023年年度最佳訂單品質獎」等。

6)綜合品牌持續推進轉型升級工作,6個項目轉型升級加速落地實施,並與嵐圖、蔚來、特斯拉、比亞迪等建立了合作關係,在加快轉型及閘店調整的同時緊抓基礎經營;全年共獲各類獎項59項,包括由上汽通用頒發的「2022年全年銷售三星級經銷商」、「2022年全年售後三星級經銷商」等。

面對傳統汽車經銷模式低迷,公司全面提升新媒體行銷覆蓋面,打造門店媒體矩陣,重視銷售線索獲取及轉化,截至期末,本集團門店媒體已積累直播賬號粉絲超200萬;集團不定期組織內部優秀案例分享,傳播新媒體行銷實戰經驗,帶動各店行銷水準實現有效提升,期內多家門店獲得廠家、直播平台頒發的市場傳播類獎項。

2.售後服務業務

本集團持續將「以客戶為中心」作為售後服務重點,貫穿於客戶整個用車週期,致力提升客戶運營水準與客戶體驗。

在本集團的車微星小程序、企業微信與客戶建立穩定聯繫,定期向客戶發送維保、客戶權益提醒、活動資訊等,致力於成為客戶的貼心服務管家;向客戶提供代步車、上門取送車、24小時救援等服務,滿足客戶不同用車場景的用車需求,同時為客戶車輛維修提供更多便利;提供快修、快速鈑噴服務,有效減少客戶等待時間,提升客戶體驗;開啟夜間維修服務,延長營業時間,為通勤客戶提供更寬鬆的維修時間選擇,並帶來業務增量;充分重視客戶體驗,聆聽客戶心聲,各店均設有專業客服人員回答客戶關切的問題,第一時間解決客戶困擾,提升客戶滿意度。

延伸服務方面,「雙保無憂」保險產品為客戶的用車週期提供更為周全的服務,及時提醒客戶進行保前檢查,配合客戶更便捷地享受雙保服務內容,為客戶提供安全保障的同時,讓客戶滿意度持續提升,進一步增加了對客戶的服務機會。報告期內,本集團有效客戶基本盤持續增長。

截至2023年12月31日止年度,本集團累計實現汽車售後服務1,150,436台次,實現售後服務收入約人民幣3,240百萬元。

3.二手車業務

2023年是二手車新政全面落地執行的第一年,隨著制約因素清除和堵點打通,政策效應逐漸顯現,二手車市場進入全新發展階段。中國汽車流通協會發佈的資料顯示,2023年,中國二手車累計交易量18,413.3千輛,同比增加2,385千輛,增幅為14.88%,累計交易金額為人民幣11,795.32億元。

本集團一貫注重二手車業務的良性發展,於期內進一步完善集團二手車管控標準化體系,加強與多家網絡二手車拍賣平台的合作。報告期內,本集團聚焦二手車零售業務的強化提升,通過加大外採支持力度、搭建4家二手車零售標桿網點、建立集團內二手車零售車源共用及競爭機製等方式,有效提升二手車零售業務經營品質,以此進一步提升二手車業務盈利水準。

本集團於2023年7月獲批二手車出口資質,並於年內完成64台二手車出口業務,同時已基本完成二手車跨境電商交易平台的搭建。為順應當前中國汽車出口業務快速發展的行業趨勢以及抓住國家政策紅利,本集團將加速二手車出口業務的拓展,構建起二手車出口業務的全鏈路供應鏈體系。

4.汽車金融業務

得益於與集團的協同效應和業務聯動,本集團旗下鼎澤保代2023年新保台次5.5萬台,同比提升4%,其中新車投保率92%;續保台次20萬台,同比提升11%。

除堅持以業務指標增長為核心的經營策略外,鼎澤保代還重點關注業務利潤來源的構成和利潤的可持續增長。2023年,為進一步適應業務市場變化、保持產品競爭力、多維度提升門店客戶保持率以及減少事故車資源獲取成本,加強雙保銷售技能現場培訓,新開發並試點導入了「代步車險產品」,在改善、提升4S店事故車業務的同時,助力門店提升產品獲利能力,並進一步增加客戶黏性。

除深耕傳統車險業務外,鼎澤保代還不斷提升自身服務能力,通過有效搭建店端與保險公司之間的溝通橋樑,加強業務協同、提升服務滿意度,進一步賦能集團4S店主營業務。

公司網絡發展與佈局

作為中國領先的豪華汽車經銷商集團,本集團代理包括保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃等在內的量產豪華與超豪華汽車品牌。此外,本集團亦從事一汽大眾、別克、東風日產、一汽豐田、東風本田等中高端品牌及紅旗、長城哈弗、坦克魏派等自主品牌的經銷業務。

截至2023年12月31日,本集團在全國16個省、直轄市的37個城市擁有109家運營網點,同時還有已獲授權及籌建的經銷店網點3家,分別為一家奧迪4S店、一家蔚來授權售後服務中心及一家路虎4S店。2023年全年,本集團新開業4家經銷網點,分別為深圳市龍華區奔馳4S店、義烏市奔馳維修中心、內蒙古呼和浩特市長城哈弗4S店及北京亦莊長城坦克魏派聯合品牌4S店;基於路虎品牌出色的經營表現,新獲取武漢路虎4S店項目授權,持續擴大傳統豪華品牌的優勢佈局。同時,本集團關注自主品牌的迅速崛起,積極拓展新的增長點。此外,在新能源領域,尤其是收益相對穩定的維修領域進行持續的產業佈局。報告期內,本集團與多個新能源主機廠建立穩定聯繫。2023年10月上海紳協成功轉型,獲得蔚來售後服務中心授權,展廳出租用於打造蔚來雙品牌旗艦店,此種廠家銷售直營和授權售後服務中心結合的項目合作方式屬全國首創。

2023年,本集團直面汽車經銷行業的挑戰及不確定性,充分挖掘集團資源及優勢,按計劃全力推進並儘快開業核心及盈利能力強的品牌項目,同時積極配合各品牌主機廠的品牌形象升級及新能源轉型等業務動向,配合廠家完成21個項目升級改造,包括7個奧迪活力化、11個寶馬領創、2個奔馳MAR2020和1個保時捷睿境項目改造,進一步提升客戶體驗及各網點的運營能力。

此外,對盈利能力欠佳的品牌及網點進行持續梳理,加快推進品牌轉換及物業盤活出租等工作,以提高集團整體資源利用率。本年內已累計完成10家門店的業務轉型和優化,轉型方向包括更換品牌、與新能源品牌廠家或其他經銷商合作出租等多種方式,區域則涵蓋北京、上海、武漢、呼和浩特、包頭、上饒等多個城市,整體業務轉型和優化已取得一定成效。

在長期網絡拓展策略方面,本集團仍將繼續穩固豪華汽車品牌的基本盤,深化與各主機廠包括新能源項目在內的全方位合作,強化與國內主流豪華及超豪華品牌主機廠的戰略合作夥伴地位,持續優化品牌結構及店端盈利能力;同時,積極研判汽車經銷行業的發展動態及方向,關注新能源及新經銷模式下的市場機會,選擇合適時機參與有較大發展潛力的新勢力及傳統國產品牌的經銷、維修及相關的新興業務,重點關注能提高現有物業利用率及收益相對穩定可期的售後服務領域,致力開拓新的增長點。

(二)供應鏈業務板塊

2023年,本集團旗下聖澤捷通供應鏈有限公司(「聖澤捷通」)實現總營收人民幣3.92億元,年內漢南物流基地的建設進入收尾階段,並已於2024年1季度正式投入使用。

整車物流方面,通過引進其他品牌供應商、優化發包線路組合,業務毛利率成功提升了1.34個百分點。經過多輪談判磋商與方案論證,進一步提升日產業務份額。
備件業務方面,在受到新能源汽車衝擊的市場環境下,仍保持7.72%的營收增長。報告期內,已完成備件倉儲庫從主庫、星光庫向漢南基地的搬遷,極大的提高了一汽大眾在華中地區備件倉儲的能力,同時自動化多穿庫也已投入運行。

整車倉儲業務方面,已於2023年5月完成整車倉儲場地的建設工作,為小鵬汽車武漢工廠等客戶提供了高標準倉儲場地。

(三)新興業務板塊

2023年,新能源汽車業務逐步穩步推進,現有3個獨立授權的新能源售後網點,分別為廣州合創4S及呼市捷運行和揭陽特斯拉授權鈑噴中心。

集團在穩固主業經營的同時,充分利用自身的屬地優勢和產業資源,圍繞自身的戰略規劃,積極拓展、佈局汽車產業鏈相關的新興業務,力打造「第二增長曲線」。

2023年6月,集團與海翼集團成立合資公司湖北國貿新能源科技有限公司,以武漢為中心拓展光伏、儲能相關業務。目前已累計儲備及追蹤重點光伏項目超過100兆瓦,其中武漢聖澤物流園項目已正式啟動。

資料來源: 正通汽車 (01728) 全年業績公告

業務展望 - 截至2023年12月31日止年度

2023年末舉行的中央經濟工作會議中指出,強調科技創新引領產業升級以及持續擴大內需,統籌深化供給側改革,加快釋放消費潛力,擴大有效需求,拓展有效投資空間,充分發揮超大規模市場和強大生產能力的優勢,推動形成消費和投資相互促進的良性迴圈。在最近的中央財經委員會議中特別強調,鼓勵汽車等耐用消費品的以舊換新,推動大規模回收循環利用,加強「換新+回收」物流體系和新模式發展。中國目前已經成為全球最大的汽車市場,電動化、智慧化加速帶來汽車行業供給與需求變化,我們相信隨著國民經濟復甦及國家利好政策的逐步釋放,汽車行業勢必也會迎來新一輪的發展機遇。

本集團作為單一第一大股東國貿控股的汽車賽道核心平台企業,持續以「4S體系」、「新零售」、「新興業務」為三大核心業務支柱,未來將繼續聚焦主流豪華品牌,加快品牌結構優化,持續穩步提高主業經營品質,加強汽車銷售價格的管控,推出更多衍生服務產品,持續推進部分虧損門店轉型升級,加強國貿控股系統內合作,開展降本增效,發揮規模效益優勢,提高資源利用率。

在新興業務的發展方面,本集團將通過積極申請、併購等方式投向具備發展前景的新能源經銷╱代理品牌及售後授權鈑噴等業務,豐富新能源品牌結構。同時,充分利用自身的屬地優勢和產業資源,圍繞自身戰略規劃,積極拓展、佈局汽車產業鏈相關的新興業務,持續在新能源、二手車出口、環保回收等新興領域發掘佈局機會,著力探索,儘快落地實際項目。

此外,本集團將抓住中國自主品牌汽車出海蓬勃發展的機遇以及國家鼓勵二手車出口的政策紅利期,加快、加大在二手車出口業務方面的佈局,推進二手車跨境電商平台在海外的落地、推廣及應用。通過加快業務團隊擴充、尋找行業內合作夥伴組建合資公司進行資源互補、積極進行海外佈局,延長出口供應鏈體系的覆蓋範圍,開拓出口業務的廣度和深度。

資料來源: 正通汽車 (01728) 全年業績公告

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。

信報財經新聞有限公司、香港交易所資訊服務有限公司、其控股公司及/或該等控股公司的任何附屬公司、或其資訊來源及/或其他第三方數據供應商均竭力提供準確而可靠的資料,但不能保證資料絕對無誤,且亦不會承擔因任何不準確或遺漏而引起的任何損失或損害的責任。

信報財經新聞有限公司版權所有,不得轉載。
Copyright © 2024 Hong Kong Economic Journal Company Limited. All rights reserved.