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01211 比亞迪股份
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基本數據

(百萬) 12/201412/201512/2016
營業額55,36677,612100,208
毛利7,62311,85919,018
EBITDA4,5277,63612,842
EBIT6762,9977,362
股東應佔溢利4342,7834,840
每股盈利0.221.342.09
每股股息0.000.000.62
每股資產淨值12.8114.0319.42

主要業務為二次充電電池及新能源業務、手機部件及組裝業務以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。

業務回顧 - 截至2016年12月31日止年度

比亞迪股份有限公司(「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統稱「本集團」)主要經營包括新能源汽車和傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務,以及二次充電電池及光伏業務。於年內,本集團收入約人民幣100,208百萬元,同比增長29.11%,其中汽車及相關產品業務的收入約人民幣55,022百萬元,同比上升41.32%;手機部件及組裝業務的收入約人民幣38,083百萬元,同比上升15.65%;二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣7,103百萬元,同比上升23.53%。三個業務佔本集團總收入的比例分別為54.91%、38.00%和7.09%。

汽車業務

二零一六年,在各級政府持續的政策支持和行業繼續快速增長的背景下,比亞迪積極把握歷史機遇,推進新能源汽車業務發展,在新能源車領域繼續保持全球領先地位。於年內,集團新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛,銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛,增速達65.41%,再度引領新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛,同比增長120.68%,市場份額大幅提升。根據第1電動網發佈的數據,二零一六年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達到13%,在中國的市場份額則達23%,行業地位不斷鞏固。

在乘用車領域,插電式混合動力車型「唐」榮膺二零一六年中國新能源汽車銷量冠軍,銷售近2.5萬輛,同比大幅增長44.54%。插電式混合動力轎車「秦」和純電動乘用車「e6」分別位列第二、第三。在純電動乘用車領域,集團於三月底推出的「秦EV300」及「e5」車型上市後獲得消費者熱捧,迅速打開了北京市場,e5更是以近1.3萬輛的銷量成為集團新的增長動力。

另一方面,集團繼續推進公交電動化的發展戰略,純電動公交和純電動出租車在國內外市場保持強勁的發展勢頭。根據工信部發佈的數據,二零一六年集團在國內純電動客車市場行業排名從二零一五年的第五上升至第二。根據中國客車統計信息網公佈的數據,集團十米以上純電動大客車銷量連續三年保持行業第一。截至二零一六年十二月底,本集團在深圳投入營運的純電動出租車「e6」及純電動大巴「K9」,累計行駛里程已分別達到4.2億公里和1.4億公里,單車最高行駛里程已達到92.7萬公里和37萬公里,繼續保持公共交通領域的全球最長行駛紀錄。

年內,新能源汽車業務整體收入約人民幣34,095百萬元,同比增長約80.97%,佔本集團總收入的比例增至34.02%,成為集團收入和利潤的重要來源。

在深耕新能源汽車市場的同時,集團也繼續推進傳統燃油汽車業務發展,年內實現銷量約32.6萬輛,同比增長1.78%。其中SUV仍是主要增長動力,尤其「宋」蓋世版自九月上市後,連續三個月實現銷量過萬。年內,集團繼續完善產品佈局,於四月推出小型SUV車型元,進一步丰富集團SUV產品線,推動集團產品結構持續改善,平均銷售單價持續提升。

在軌道交通領域,集團耗時5年研發的「雲軌」單軌列車於十月在深圳正式發佈,標誌著集團正式進軍軌道交通這一新興產業。「雲軌」使用輕量化的材料和技術,並配備能量回收系統,其造價及建設工期均遠低於地鐵,高度匹配中小城市市場需求。國家十三五規劃中特別提及發展軌道交通,預期「雲軌」會迎來迅速發展。截止目前全國已有眾多城市計劃興建軌道交通,市場規模可達萬億。「雲軌」作為集團的戰略性產品,在有效解決城市交通擁堵難題時,也實現了集團從地面到空中的公共交通立體化覆蓋的佈局,為集團的長期成長開辟了一片新藍海。

國際市場方面,集團以公共交通為突破口,不斷推進新能源汽車在城市公交和出租車領域的發展和應用。目前,集團的新能源汽車已在美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等全球逾50個國家和地區、超過200個城市成功運營,實現了公交電動化全球六大洲的佈局。

手機部件及組裝業務

作為目前全球最具綜合競爭力的手機部件及組裝服務供貨商之一,比亞迪通過垂直整合的一站式經營模式,為國內外手機製造商提供整機設計、部件生產到整機組裝的一站式服務。二零一六年,本集團的手機部件及組裝業務收入約人民幣38,083百萬元,同比上升約15.65%。

年內,國內自主品牌手機廠商的市場佔有率及銷量不斷提升,金屬部件的滲透率持續加大。集團憑藉在金屬部件領域積累的長期經驗、領先技術及成熟工藝,繼續與國內外手機領導品牌廠商保持緊密合作,並積極拓展新客戶。年內,金屬部件業務發展強勁,收入同比增長超過50%。年內,集團組裝業務也實現良好發展並繼續接獲領先品牌廠商的智能手機EMS訂單。

二次充電電池及光伏業務

本集團的二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產品,廣泛應用於手機、數碼相機、電動工具、電動玩具等各種便攜式電子設備。此外,本集團亦積極開拓儲能電站及光伏電站等業務。二零一六年,本集團的二次充電電池及光伏業務收入約人民幣7,103百萬元,同比上升23.53%。

年內,集團二次充電電池業務維持穩定,光伏業務增長較快,但仍有一定虧損。集團積極開拓國際市場,發展「光伏+儲能」模式,並在美國推出了全新的家用和併網理念新產品。年內,100%使用比亞迪太陽能組件的南非86MW項目正式竣工,標誌著非洲規模最大的本地化單體太陽能電站正式落成。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 全年業績公告

業務展望 - 截至2016年12月31日止年度

展望二零一七年,全球經濟形勢依然複雜,不確定性因素增加。二零一六年十一月底,國務院發佈關於印發「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃的通知,強調要把戰略性新興產業擺在經濟社會發展更加突出的位置,推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。作為新能源汽車行業的領跑者,比亞迪將繼續秉承「技術、品質、責任」的發展理念,憑藉於汽車、電池兩大領域的領先技術優勢和電池、電機、電控的三大核心技術,著力發展新能源汽車及雲軌業務,推動集團的長期持續發展。

汽車業務

根據《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》,國家倡導強化技術創新、完善產業鏈、優化配套環境、落實和完善扶持政策、提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化水平,實現新能源汽車規模應用。比亞迪作為新能源汽車行業的龍頭企業,將抓住行業蓬勃發展的歷史機遇,進一步加大投入、擴充產能、提升產品競爭力、加快新車型的研發和上市進度,以滿足快速增長的市場需求。

在乘用車領域,插電式混合動力乘用車「秦」、「唐」的升級版車型「秦100」和「唐100」已於二零一七年二月底發佈上市,重點提升了整車的動力性能及電子化配置,純電續駛里程達到100km,進一步增強了產品的核心競爭力。此外,包括「宋PHEV」和「元PHEV」在內的多款車型也將陸續上市,給消費提供更加丰富的產品選擇,繼續鞏固集團於新能源汽車行業的領先地位。

在公共交通領域,集團致力於提高於國內外市場的滲透率和市場份額,提升品牌美譽度及影響力,塑造國際化品牌。中國城市軌道交通發展將在「十三五」期間迎來高峰期,目前多個省市的十三五規劃將軌道交通建設納入重點發展項目。集團將著力開發低碳環保的雲軌產品,力爭與更多國內城市的合作,解決中小型城市日益嚴重的交通擁堵問題。在傳統燃油車領域,集團將繼續積極推動SUV車型的銷售,為傳統燃油汽車業務的發展增添動力。

二零一六年底四部委出台的新能源汽車補貼新政,將會對新能源汽車產業產生較大影響。由於2017年中央補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼更不得超過中央財政單車補貼額的50%,一些規模較小的廠商及沒有實際競爭力的廠商,可能會逐漸退出市場,整個市場的集中度將會進一步提升,龍頭企業將顯著受益,並將最終促進新能源行業的持續健康發展。

手機部件及組裝業務

集團作為手機部件及組裝行業的領先廠商,二零一七年將繼續推進金屬部件業務的發展,擴大金屬外殼及金屬結構件產品的應用範圍。在新材料應用方面,集團將積極拓展包括玻璃和陶瓷在內的新業務,為客戶提供更加全面的解決方案。同時,集團將繼續積極開拓國內外新客戶,建立更多元化的客戶網絡,實現集團手機部件及組裝業務的持續增長。未來,集團將積極拓展汽車電子、無人機及其他消費類電子產品新業務,為集團的持續成長培育新的增長點。

二次充電電池及光伏業務

二次充電電池方面,集團將繼續開拓鋰離子電池和鎳電池的應用範圍,鞏固市場領先地位。光伏業務方面,二零一七年集團將繼續拓展國內外市場,提升產能利用率和銷售規模,積極控製成本,致力提升收入和盈利能力。

資料來源: 比亞迪股份 (01211) 全年業績公告

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